出租车司机王荣祥——
习惯了天天“在路上”
本报记者苏少静摄影报道
大年三十晚上，市区马路上的红绿灯闪烁着，两旁高楼上灯火通明，打车的乘客都大包小包地拎着东西。
19时40分，一名男子上了“的哥”王荣祥的出租车。“师傅，新年好！我去交通大街……”原来，这名男子刚在单位加完班，急忙赶回家过年。送完这名乘客，王荣祥对车辆进行简单消杀后，又接到了一对刚下火车准备回家的夫妻。
王荣祥今年57岁，是沧州市恒信出租车公司的一名司机，从事这个行业已经27年了。与往年一样，今年春节他照常出车。
“已经习惯了天天‘在路上’的生活，如果我们都休息了，乘客打车就难了。”
对于王荣祥来说，乘客的认可就是最大的鼓励。尤其是在春节期间，乘客对他说的每一句“新年好”，都成了他坚守岗位最大的动力。“虽然过年时不能陪着家人，但能为大家的平安出行出一份力，自己觉得很自豪。”
23时40分，王荣祥送完最后一批乘客，提前收车，行驶在回家的路上。“家人还等着我吃饺子呢……”
此时，市区的街道上格外通畅，新年的钟声即将敲响……
交警丁超——
年夜饭是面包和酸奶
本报记者代苗苗本报通讯员陈海林李正阳摄影报道
除夕这天，市交警一大队七中队指导员丁超仍在忙碌，忙着巡逻、疏导车辆、处理事故……
市交警一大队七中队辖区有1家集贸市场、两家大型商场，群众集中买年货，人流量车流量激增，丁超和同事们早就“上紧发条”。
“过年了，咱们降降火气，有话好好说……”当天，在市区开元大道与*河路交叉口附近的一处地下停车场内，两辆车发生剐蹭事故，丁超接警后赶到了现场。
丁超经调查得知，其中一辆车要出车位，另一辆车急着抢这个车位，因此发生剐蹭。丁超先是劝说双方冷静下来，接着依法认定后车司机负全责。10多分钟后，停车场内拥堵的车流疏散了。
20时，丁超和同事们忙完交通晚高峰执勤工作，又马不停蹄地开始查处酒驾违法行为。
21时，车流量小了。“咕噜——”丁超那空荡荡的肚子提出了“抗议”。他中午只吃了几个包子，肚子早饿了。
随后，丁超从停在路边的警用摩托车后备厢里，取出一个面包、一袋酸奶。面包不大，酸奶冰凉。
丁超执勤的路口，绿灯时间是55秒。他紧盯着交通信号灯，趁着这55秒，抓紧吃下了那简单、特殊的年夜饭。
“垫垫肚子，接着干活儿。”丁超说，如今，司机们的安全意识提高了。他在两小时内检查了约名司机，无一人酒驾。最令他感动的是，大家不仅积极配合检查，还纷纷向他送上祝福。
那一声声“辛苦了”“冷不冷”“过年好”，让他倍感温暖。
当天23时，丁超拖着疲惫的身躯回到家中。他已经连续3年没能与家人吃除夕团圆饭了。春晚已近尾声，丁超顾不上看，赶紧洗漱、休息，第二天早上7时还要到岗执勤。
加气工张荣——
“过年更得注意安全”
本报记者庞维双摄影报道
大年三十这天早晨，37岁的张荣和往常一样，骑着电动车从家里出发，赶到位于市区长芦大道的沧州华润燃气加气站。她说，自己已经习惯至少提前30分钟到岗，因为交接班前要检查所有设备，确保每一个环节都安全。“过年了，更得注意安全。”
在这个加气站，加气工岗位分白班和晚班，白班从早晨8点半到下午5点，晚班从下午5点到次日早晨8点半。
接班后，张荣和同事一直在岗位上忙碌着。每当一辆车开进来，她都熟练地检查加气嘴、安全标识、年检标识、钢瓶安装情况等。
张荣告诉记者，根据车辆配备钢瓶数量的不同，每辆车的加气时间也不一样。“我们这里有8杆加气枪，忙的时候，没有一杆枪闲着，我们就得在站内来回跑。”
忙忙碌碌中，时间过得飞快。临近中午了，张荣也没坐下来休息一下，只是在给一辆出租车加完气的间歇，到工作间喝了点儿水。
得吃中午饭了，张荣说，加气站24小时营业，随时有车辆来加气，大伙只能找个间隙，扒拉两口饭完事，想正常吃一顿饭是不可能的。
又有一辆出租车开过来了。“师傅，过年好。”张荣笑意盈盈地向对方问好。“大年三十，这些司机跑在路上更感到孤单。过年了，我给他们拜个年，让他们心里温暖一些。”她解释说。
小区值守人员王瑞——
就地过年不孤单
本报记者李圣哲本报通讯员史得江郭长钰摄影报道
“请您戴好口罩，扫码测温……”除夕夜，王瑞在海兴县雅苑天海小区卡口忙碌着。
值班室的小锅里正煮着饺子，旁边还有一些速食食品。没人出入小区的时候，王瑞抽空吃了年夜饭。“年夜饭虽然简单，但是这个春节我过得很有意义。”王瑞说。
“领导，我不回去过年了，年三十那天我去咱负责的小区值守吧，让同事们都在家里过个团圆年。”春节前，海兴县委网信办工作人员王瑞主动接过了除夕当天的小区值守任务。
王瑞今年24岁，老家在内蒙古自治区丰镇市，年大学毕业后来到海兴县工作。今年已经大半年没有回老家了，但他积极响应号召，留在海兴县过年。
单位领导得知王瑞的选择后，为他准备了过年的食品，同事们也纷纷邀请他到自己家过年，王瑞很是感动。
虽然没能回到家乡和亲人们团聚，但是王瑞不觉得孤单。“这是我独自在外过的第一个春节，除夕晚上通过
